இலங்கையின் சுற்றுலாத்துறை அதிகாரிகள், சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகையை நாடு முழுவதும் சமமாகப் பரவச் செய்வதற்காக, மீண்டும் புத்துயிர் பெற்று வரும் உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்துத் துறையை பெரிதும் நம்பியுள்ளனர். பல முதலீட்டு முன்மொழிவுகள் இறுதிக்கட்ட ஆய்வில் உள்ள நிலையில், இந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் புதிய விமானச் சேவைகள் ஆரம்பமாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சமீபத்தில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில் உரையாற்றிய இலங்கை சுற்றுலா வளர்ச்சி அதிகாரசபையின் (SLTDA) தலைவர் புத்திக ஹேவவசம், உள்நாட்டு விமானச் சேவைகளை விரிவுபடுத்த அரசாங்கம் தீவிரமாக ஈடுபட்டு வருவதாகத் தெரிவித்தார். பல சாத்தியமான முதலீட்டாளர்கள் ஏற்கனவே அணுகப்பட்டு, அவர்களது முன்மொழிவுகள் சமர்ப்பிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், அவை தற்போது இறுதி மதிப்பாய்வில் இருப்பதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டார். இந்த முன்னேற்றத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, ஆண்டின் பிற்பகுதியில் புதிய உள்நாட்டு விமானத் திட்டங்கள் செயல்பாட்டுக்கு வரும் என்று அவர் கணித்துள்ளார்.
நெரிசல் மிகுந்த மேற்கு மற்றும் தெற்கு கடற்கரைப் பகுதிகளுக்கு அப்பால் சுற்றுலாப் பயணிகளை அழைத்துச் செல்வதற்கான அரசாங்கத்தின் விரிவான மூலோபாயத்தில் உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்து ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். உள்நாட்டு வான்வழி இணைப்புகளை மேம்படுத்துவதன் மூலம், குறிப்பாக வடக்கு மற்றும் கிழக்கு மாகாணங்கள் மற்றும் புதிதாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ள சுற்றுலா வலயங்களை, விரைவான மற்றும் திறமையான பயணத்தை விரும்பும் அதிக வருமானம் ஈட்டும் சர்வதேச சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு எளிதில் சென்றடையக்கூடியதாக மாற்றுவதை அதிகாரிகள் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளனர்.
வரலாற்று ரீதியாக, இலங்கையின் உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்துத் துறை, அதிக இயக்கச் செலவுகள், பின்தங்கிய பிராந்திய விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பயணிகளின் கேள்வி (demand) மாற்றங்கள் காரணமாக சீரான வணிக ரீதியிலான விமானச் சேவைகளைப் பராமரிக்கப் போராடி வந்துள்ளது. இத்துறை பெரும்பாலும் விலையுயர்ந்த தனியார் சார்ட்டர் (Charter) சேவைகளையே நம்பியிருந்ததால், முக்கிய கலாச்சார மற்றும் கடற்கரைப் பகுதிகளுக்கு இடையிலான விரைவான பயணம் சாதாரண சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு எட்டாத ஒன்றாக இருந்தது.
இருப்பினும், கடந்த ஆண்டில் சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகை 2.36 மில்லியனாக உயர்ந்து வரலாற்றுச் சாதனை படைத்துள்ளதாலும், 2026 ஆம் ஆண்டிற்குள் 4 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் வருவாய் இலக்கை எட்டும் லட்சியத்தாலும், பிரீமியம் மற்றும் நேரத்தைச் சேமிக்கும் உள்நாட்டுப் பயண விருப்பங்களுக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளது.
இந்த வரலாற்று ரீதியான தடைகளை நிவர்த்தி செய்ய, உள்நாட்டு விமானப் பாதை செயல்பாடுகளை ஊக்குவிப்பதற்கான மாதிரிகளை அரசாங்கம் ஆராய்ந்து வருகிறது. இயக்கச் செலவுத் தடைகளைக் குறைத்து, பிராந்திய விமானப் பயணத்தை வணிக ரீதியாக லாபகரமானதாக மாற்றக்கூடிய கூட்டாண்மைகளை அரசாங்கம் தற்போது தேடி வருகிறது.
