வாகன இறக்குமதிக்கு விதிக்கப்பட்டுள்ள கட்டுப்பாடுகள் கடுமையான சந்தைச் சிக்கல்களுக்கு (market complications) வழிவகுக்கக்கூடும் என பொருளாதார ஆய்வாளர் தனநாத் பெர்னாண்டோ தெரிவித்துள்ளார்.
நாட்டின் வாகனங்களுக்கான தேவை ஏற்கனவே ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு பூர்த்தி செய்யப்பட்டுள்ளதால், இந்த ஆண்டு வாகன இறக்குமதி மூலம் கிடைக்கும் வரி வருவாய் முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் குறையும் என எதிர்பார்ப்பதாக அவர் மேலும் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
தற்போதுள்ள வாகன இறக்குமதிக் கொள்கையை ஆகஸ்ட் 15 ஆம் தேதிக்கு அப்பால் நீடிப்பதா இல்லையா என்பது குறித்து அரசாங்கம் எடுக்கும் முடிவு, இந்த விடயத்தில் ஒரு முக்கிய காரணியாக இருக்கும் என்றும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.
சர்வதேச நாணய நிதியத்துடன் (IMF) எட்டப்பட்ட உடன்பாடுகளின் கீழ் கூடுதல் கூடுதல் கட்டணங்களை (surcharges) விதிக்க முடியாது என்றபோதிலும், தற்போதுள்ள கூடுதல் கட்டணங்களை நீக்குவது சந்தையில் மற்றொரு அதிர்ச்சியை (market shock) ஏற்படுத்தக்கூடும் என்றும் அந்த ஆய்வாளர் தெரிவித்தார்.
சமீபகாலமாக வாகனங்களுக்கு நிலவிய அதிகப்படியான தேவை பெரும்பாலும் பூர்த்தி செய்யப்பட்டுள்ளதுடன், தற்போதைய தேவைகளை நிவர்த்தி செய்வதற்காக இறக்குமதியாளர்கள் ஏற்கனவே வாகனங்களை நாட்டிற்குள் கொண்டு வந்துள்ளனர் என்று அவர் விளக்கினார். இதன் விளைவாக, வாகனப் பதிவுகள் படிப்படியாகக் குறைந்துள்ளதால், வாகன இறக்குமதி வரிகள் மூலமான வருவாய் கடந்த ஆண்டு பதிவு செய்யப்பட்ட மட்டங்களை எட்டாது என்ற எதிர்பார்ப்பு எழுந்துள்ளது.
ஏற்கனவே வாகனங்களுக்கு 150% மற்றும் 200% போன்ற மிக உயர்ந்த சுங்க வரிகள் விதிக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், மேலும் வரிகளை விதிப்பது நியாயமற்றது என்று வலியுறுத்திய தனநாத் பெர்னாண்டோ, சமூகத்தின் ஒரே பிரிவினர் மீது தொடர்ந்து வரிச் சுமையை அதிகரிப்பதை விடுத்து, அரசாங்கம் பொதுச் செலவினங்களை (public expenditure) திறம்பட நிர்வகிப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் எனக் குறிப்பிட்டார்.
மேலும், அத்தியாவசிய பொருளாதார சீர்திருத்தங்களை விரைவுபடுத்துவதன் மூலம் வரி வருவாயை ஓரளவிற்கு அதிகரிக்க முடியும் என்றும், இது நாட்டின் பொருளாதாரம் மீட்சி மற்றும் வளர்ச்சியை நோக்கி நகர்கிறது என்ற வலுவான சமிக்ஞையை சந்தைக்கு வழங்கும் என்றும் அவர் மேலும் தெரிவித்தார்.
