மத்திய கிழக்கில் (West Asia) நிலவும் போர்ச் சூழல் காரணமாக இலங்கை ரூபாய் (Sri Lankan rupee) கடுமையான பாதிப்புகளை எதிர்கொண்டுள்ள நிலையில், தேவையற்ற செலவினங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதற்காக அத்தியாவசியமற்ற பொருட்களின் இறக்குமதியைக் குறைத்தல் மற்றும் கடந்த 2022 ஆம் ஆண்டு பொருளாதார நெருக்கடியின் போது எடுக்கப்பட்ட சில கடுமையான நடவடிக்கைகளை மீண்டும் அமுல்படுத்துவது குறித்து அரசாங்கம் தீவிரமாகப் பரிசீலித்து வருவதாக உயர்மட்ட அரசு அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்துள்ளார்.
வாகன இறக்குமதியை ஊக்கப்படுத்துவதைத் தடுப்பதற்கும், டொலருக்கு நிகரான ரூபாயின் மதிப்பின் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைப்பதற்கும் கடந்த வாரம் வாகன சுங்க வரிகள் மீது விதிக்கப்பட்ட 50 சதவீத (50%) கூடுதல் கட்டணத்திற்கான (Surcharge) மூன்று மாத கால எல்லையை மேலும் நீடிப்பது இப் புதிய நடவடிக்கைகளில் உள்ளடக்கப்படலாம்.
அத்துடன், தற்போது வர்த்தக வாகனங்களுக்கு 70 சதவீதம் வரையிலும், தனிப்பார்வை (தனியார்) வாகனங்களுக்கு 50 சதவீதம் வரையிலும் காணப்படும் வாகன குத்தகை நிதியளிப்பு (Vehicle leasing / Loan-to-value ratio) வரம்பை மேலும் அதிகரிப்பது குறித்தும் அரசாங்கம் அவதானம் செலுத்தி வருகின்றது.
கடந்த வருடப் பிப்ரவரி மாதம் முதல் இதுவரையான காலப்பகுதியில், வாகன இறக்குமதிக்காக மாத்திரம் சுமார் 2 பில்லியன் அமெரிக்க டொலர்கள் (USD 2 billion) செலவிடப்பட்டுள்ளதாக அந்த அதிகாரி சுட்டிக்காட்டினார்.
இதற்கு மேலதிகமாக, நாட்டின் வெளிநாட்டு கையிருப்பை (Foreign exchange) பாதுகாப்பதற்காக, 2022 ஆம் ஆண்டு பொருளாதார நெருக்கடி காலப்பகுதியில் செய்யப்பட்டது போன்று, அத்தியாவசியமற்ற பொருட்களின் இறக்குமதியை முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்துவது குறித்தும் ஆலோசிக்கப்பட்டு வருகின்றது.
கடந்த 2022 ஆம் ஆண்டில், நிலவிய கடுமையான வெளிநாட்டு நாணயத் தட்டுப்பாடு காரணமாக 367 “அத்தியாவசியமற்ற” பொருட்களுக்கு மத்திய வங்கி இறக்குமதி கட்டுப்பாடுகளை விதித்திருந்தது. வீட்டு உபயோக மின்சாதனங்கள், ஆடைகள், வீட்டு மற்றும் சுகாதாரப் பொருட்கள், விளையாட்டு உபகரணங்கள், தலைமுடி மற்றும் அழகுசாதனப் பொருட்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். மேலும் புதிய பழங்கள், மீன் மற்றும் பால் பொருட்கள், தானியங்கள், மாவு, கனிம மற்றும் காற்றூட்டப்பட்ட நீர் (Aerated water), பீர், ஒயின் மற்றும் ஏனைய மதுபானங்கள் உள்ளிட்ட பரந்த அளவிலான உணவு மற்றும் பானப் பொருட்களும் அப்போது தடை செய்யப்பட்டிருந்தன.
இது தொடர்பாக அரசாங்கம் சர்வதேச நாணய நிதியத்துடன் (IMF) கலந்துரையாடல்களை முன்னெடுத்து வருவதாக அவர் மேலும் கூறினார்.
ரூபாயின் வீழ்ச்சி மற்றும் உலக சந்தையில் எரிபொருள் விலை உயர்வு காரணமாக, நாட்டின் சராசரி மாதாந்த எரிபொருள் இறக்குமதிச் செலவு (Fuel bill) இந்த ஆண்டு மே மாதளவில் 100 மில்லியன் அமெரிக்க டொலரிலிருந்து 522 மில்லியன் அமெரிக்க டொலர் வரை பாரியளவில் அதிகரித்துள்ளதாக அந்த அதிகாரி விபரித்தார்.
மேலும், 2022 ஆம் ஆண்டைப் போன்றே தற்போதும் ஏற்றுமதியாளர்கள் தங்களின் வெளிநாட்டு வருவாயை நாட்டிற்குள் கொண்டு வருவதையோ (Repatriating) அல்லது ரூபாயாக மாற்றுவதையோ (Converting) தவிர்த்து வருவதாக அரசாங்கத் தரப்பு குற்றம் சுமத்தியுள்ளது. ரூபாய் மேலும் பலவீனமடையும் வரை காத்திருந்து, வெளிநாட்டு நாணயங்களை வெளிநாட்டுக் கணக்குகளில் முடக்கி வைப்பது அல்லது அதனை மாற்றுவதைத் தாமதப்படுத்துவது தற்போதைய பொருளாதார நெருக்கடிக்கு வழிவகுத்துள்ளதாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
“தற்போது ஏற்றுமதியாளர்கள் தங்களின் வெளிநாட்டு வருவாயை நாட்டிற்குள் கொண்டு வருவதையோ அல்லது மாற்றுவதையோ பல மாதங்களாகத் தாமதப்படுத்தி வருகின்றனர். எனவே, ஏற்றுமதி மூலம் ஈட்டப்படும் வருவாயை ஒரு மாத காலத்திற்குள் கட்டாயமாக நாட்டிற்குள் கொண்டு வர வேண்டும் அல்லது ரூபாயாக மாற்ற வேண்டும் என்ற கடுமையான விதியை (Mandatory repatriation rule) அமுல்படுத்த நாங்கள் எதிர்பார்த்துள்ளோம்” என அவர் தெரிவித்தார்.
ஊடக நடை குறிப்புகள் (Media Translation Notes):
-
Vehicle Surcharge: ஒரு பொருளின் மீதான வழக்கமான சுங்க வரிக்கு மேலதிகமாக, இறக்குமதியைக் கட்டுப்படுத்துவதற்காக அரசாங்கத்தினால் தற்காலிகமாக விதிக்கப்படும் கூடுதல் வரி. இது தமிழில் “கூடுதல் கட்டணம்” அல்லது மேலதிக வரி என அழைக்கப்படும்.
-
Repatriation of export earnings: உள்நாட்டு ஏற்றுமதியாளர்கள் வெளிநாடுகளுக்குப் பொருட்களை விற்பனை செய்து ஈட்டும் டொலர் உள்ளிட்ட வெளிநாட்டு நாணயங்களை, வெளிநாட்டு வங்கிகளில் வைக்காமல் சட்டப்படி தங்களது சொந்த நாட்டின் வங்கிக் கணக்குகளுக்குக் கொண்டு வரும் செயல்முறை. இது ஊடக நடையில் “வருவாயை நாட்டிற்குள் கொண்டு வருதல்” எனப்படும்.
-
Loan-to-value (LTV) ratio: ஒரு வாகனத்தை அல்லது சொத்தை வாங்குவதற்காக வங்கி ஒன்றினால் வழங்கப்படும் அதிகபட்சக் கடன் தொகையின் சதவீதம் (குத்தகை விகிதம்). எஞ்சிய தொகையை வாங்குபவர் கைக்காசாக செலுத்த வேண்டும். இது தமிழில் “குத்தகை நிதியளிப்பு வரம்பு” என மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது.
