தேசிய விமான சேவை: ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ் மறுசீரமைப்பு திட்டத்தை அரசாங்கம் விரைவில் இறுதி செய்யும்

புதிய வணிக மாதிரி, சாத்தியமான PPP திட்டம் மற்றும் முறையான காலக்கெடு ஆகியவை வரவிருக்கும் அமைச்சரவை சமர்ப்பிப்பைத் தொடர்ந்து வெளியிடப்படும்.

ஸ்ரீலங்கா தேசிய விமான சேவைக்கான மறுசீரமைப்பு திட்டத்தை அரசாங்கம் தயாரித்து வருகிறது. இது வரவிருக்கும் வாரங்களுக்குள் இறுதி செய்யப்பட்டு, அமைச்சரவையின் ஒப்புதலுக்காக சமர்ப்பிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்தத் திட்டம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, இந்த செயல்முறைக்கான முறையான காலக்கெடு (timeline) நிர்ணயிக்கப்படும் என்று துறைமுகங்கள் மற்றும் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து விவகாரங்களுக்கான பிரதி அமைச்சர் ஜனிதா ருவன் கொடித்துவக்கு தெரிவித்துள்ளார்.

தேசிய விமான சேவையின் அன்றாட செயல்பாடுகளுக்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கும் நிதி நெருக்கடியைச் சமாளிப்பதற்காக, ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனம் திறைசேரியிடம் (Treasury) கூடுதலாக ரூ. 10 பில்லியன் நிதியுதவி கோரியுள்ள பின்னணியில் இந்த கருத்துக்கள் வெளியாகியுள்ளன.

விமான நிறுவனத்தின் நிதி நிலைமை குறித்து ‘தி சண்டே மார்னிங்’ (The Sunday Morning) நாளிதழுக்கு பேசிய கொடித்துவக்கு, பரந்த அளவிலான மறுசீரமைப்பு முயற்சிகள் நடந்து வரும் வேளையில், தற்போதைய உடனடித் தேவை பணப்புழக்க நெருக்கடியால் (liquidity crunch) ஏற்பட்டுள்ளது என்று விளக்கினார்.

“பணப்புழக்கத்தில் ஒரு சிக்கல் உள்ளது, விமான நிறுவனத்தை பராமரிக்க தேவையான பணம் இல்லாததால் ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ் கூடுதல் நிதியை கோரியுள்ளது,” என்று கொடித்துவக்கு விளக்கினார்.

ஈரான் மீதான இஸ்ரேல்-அமெரிக்க போரைத் தொடர்ந்து ஏற்பட்ட உலகளாவிய எரிசக்தி மாற்றங்களால், விமான நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டுச் செலவுகள் அதிகரித்துள்ளன என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

“எங்கள் செயல்பாட்டுச் செலவு சற்று அதிகரித்துள்ளது; எரிபொருள் விலை இரட்டிப்பாகியுள்ளது,” என்று கூறிய அவர், தற்போதைய நிதித் தேவை அதிகமாக இருந்தாலும், “எதிர்காலத்தில் எரிபொருள் விலைகள் குறையும் போது இந்த விலை மாறக்கூடும்” என்பதால் அரசாங்கம் நிலைமையை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருவதாகக் கூறினார்.

இருப்பினும், கோரப்பட்ட நிதியை அரசாங்கம் இன்னும் விடுவிக்கவில்லை என்று பிரதி அமைச்சர் தெளிவுபடுத்தினார்.

ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தின் வருடாந்த அறிக்கையின்படி, மார்ச் 31, 2025 உடன் முடிந்த நிதியாண்டில் அது ரூ. 2.73 பில்லியன் நஷ்டத்தைப் பதிவு செய்துள்ளது. இதற்கு முந்தைய ஆண்டில் அது ரூ. 7.9 பில்லியன் லாபத்தைப் பதிவு செய்திருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது.

சர்வதேச நாணய நிதியத்தின் (IMF) விரிவாக்கப்பட்ட நிதி வசதியின் (EFF) கீழ், இலங்கை தனது ஐந்தாவது மற்றும் ஆறாவது கூட்டு ஆய்வுகளை சமீபத்தில் முடித்து, சுமார் $695 மில்லியன் புதிய நிதியுதவியைப் பெற்றதைத் தொடர்ந்து இந்த முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன.

நாட்டின் பொருளாதார குறிகாட்டிகள் மேம்பட்டு, 2025 ஆம் ஆண்டில் வளர்ச்சி 5%-ஐ எட்டியுள்ளதோடு, உத்தியோகபூர்வ கையிருப்பு $7 பில்லியனாக உயர்ந்திருந்தாலும், அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்களின், குறிப்பாக ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் எரிசக்தி துறையில் உள்ள நிறுவனங்களின் நிதி நம்பகத்தன்மையை மீட்டெடுப்பதன் முக்கியத்துவத்தை IMF பலமுறை சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.

குறுகிய கால நிதி ஆதரவிற்கு அப்பால், விமான நிறுவனத்தின் மேலாண்மை கட்டமைப்பை நவீனமயமாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு பரந்த சாலை வரைபடத்தையும் (roadmap) அமைச்சகம் தயாரித்து வருகிறது.

விமான நிறுவனம் தொடங்கப்பட்டதில் இருந்தே அதே நிறுவன கட்டமைப்பின் கீழ் இயங்கி வருவதால், அதன் திசையில் ஒரு அடிப்படை மாற்றம் தேவை என்று கொடித்துவக்கு கூறினார். “நாங்கள் ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தை மறுசீரமைக்க திட்டமிட்டுள்ளோம், மேலும் இதை மிகவும் அறிவியல் பூர்வமான, புதிய வணிக மாதிரியை நோக்கி நகர்த்தி வருகிறோம்,” என்று அவர் வெளிப்படுத்தினார்.

உடனடியாக விற்பனை செய்வதை விட, நிறுவன சீர்திருத்தம் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றிலேயே இந்த செயல்முறையின் ஆரம்ப கட்டம் கவனம் செலுத்துகிறது என்று அவர் வலியுறுத்தினார். “முதல் கட்டம், இந்த நிறுவனத்தை ஒரு அமைப்பாக மிகவும் திறமையானதாக மாற்றும் வகையில் மறுசீரமைப்பதாகும்,” என்று அவர் கூறினார்.

நீண்ட நாட்களாக விவாதிக்கப்பட்டு வரும் தனியார்மயமாக்கல் பிரச்சினை குறித்து பேசிய கொடித்துவக்கு, விமான நிறுவனத்தின் நீண்டகால ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, பொது-தனியார் கூட்டு (PPP) ஏற்பாடு உட்பட பல வழிகளை அரசாங்கம் பரிசீலித்து வருவதாகக் கூறினார்.

“இதற்கு ஒரு PPP மாதிரி தேவையா என்பதை நாங்கள் பரிசீலித்து வருகிறோம்,” என்று அவர் கூறினார், அதே நேரத்தில் இறுதி கொள்கை முடிவை உறுதிப்படுத்த அவர் மறுத்துவிட்டார்.

மறுசீரமைப்பு செயல்முறை விரைவாக நகரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அமைச்சரவை பரிசீலனைக்கு வந்த சில நாட்களிலேயே இதற்கான காலக்கெடு தீர்மானிக்கப்படும் என்று பிரதி அமைச்சர் சுட்டிக்காட்டினார்.

“ஒன்று அல்லது இரண்டு வாரங்களில் காலக்கெடு இறுதி செய்யப்படும். இது முன்னோக்கி நகர்வதற்கு அமைச்சரவையில் சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும். அப்போதுதான் காலக்கெடு தயாரிக்கப்படும்,” என்றார்.

இதற்கிடையில், துறைமுகங்கள் மற்றும் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் அனுர கருணாதிலக மற்றொரு நிகழ்வில் பேசுகையில், விமான நிறுவனம் தற்போது தலைவர் அல்லது நிர்வாக இயக்குனர் இல்லாமல் இயங்கி வருவதாகக் கூறினார், ஆனால் விரைவில் நியமனங்கள் செய்யப்படும் என்று உறுதியளித்தார்.

அமைச்சரின் கூற்றுப்படி, புதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி (CEO) ஒருவரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நேர்காணல் செயல்முறை நடந்து வருகிறது, அதே நேரத்தில் தலைவர் பதவிக்கான ஒரு வேட்பாளர் ஏற்கனவே முன்மொழியப்பட்டுள்ளார்.

இந்த மாத தொடக்கத்தில், நாடாளுமன்றத்தில் மறுசீரமைப்பு செயல்முறை குறித்து விளக்கிய கருணாதிலக, அரசு வங்கிகளிடமிருந்து பெறப்பட்ட ரூ. 91.3 பில்லியன் கடனை மறுசீரமைக்கும் பணி நிறைவடைந்துள்ளதாக தெரிவித்தார்.

எதிர்க்கட்சி எம்.பி ஒருவர் எழுப்பிய கேள்விக்கு பதிலளித்த அமைச்சர், திறைசேரி, வங்கி இயக்குநரகம் மற்றும் ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ் ஆகியவற்றுக்கு இடையே முறையான திருப்பிச் செலுத்தும் பொறிமுறை குறித்து உடன்பாடு எட்டப்பட்டுள்ளதாகக் கூறினார்.

இந்த ஏற்பாட்டின் கீழ், அரசு வங்கிகளுக்கு திருப்பிச் செலுத்துவதற்கு வசதியாக அரசாங்கம் விமான நிறுவனத்திற்கு மூலதனத்தை தொடர்ந்து வழங்கி வருகிறது, மேலும் கொடுப்பனவுகள் ஆண்டுக்கு இருமுறை ஏப்ரல் மற்றும் அக்டோபர் மாதங்களில் செய்யப்படுகின்றன.

மேலும், $175 மில்லியன் சர்வதேச இறையாண்மை பிணைப்பு உத்தரவாதத்தை (international sovereign bond guarantee) மறுசீரமைக்கும் பணி தற்போது நடந்து வருவதாகவும், அது 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்ப்பதாகவும் கருணாதிலக தெரிவித்தார்.

விமான நிறுவனம் ஒரு இலாபகரமான நிறுவனமாக நீண்டகாலம் இயங்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து கணக்காய்வாளர் நாயகம் (Auditor General) எழுப்பியுள்ள கவலைகளையும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

அதற்கு பதிலளித்த அமைச்சர், ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளுக்கு தேவையான நிதி ஆதரவை அரசாங்கம் தொடர்ந்து வழங்கும் என அமைச்சரவையும், திறைசேரி செயலாளரும் எழுத்துப்பூர்வமாக உத்திரவாதம் அளித்துள்ளதாக தெரிவித்தார்.

இருப்பினும், விமான நிறுவனத்தை அதன் தற்போதைய வடிவத்தில் காலவரையின்றி பராமரிக்க அரசாங்கம் உத்தேசிக்கவில்லை என்பதை அவர் வலியுறுத்தினார்.

தற்போது ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தின் மொத்த நிலுவை பொறுப்புகள் (outstanding liabilities) $993.78 மில்லியனாக உள்ளது என்றும் அமைச்சர் வெளிப்படுத்தினார்.