கொழும்புத் துறைமுகம் 2026 ஆம் ஆண்டின் முதல் ஆறு மாதங்களில் 4,444,034 இருபது அடி இணையான அலகுகள் (TEUs) கொள்கலன்களைக் கையாண்டுள்ளது. இது 2025 ஆம் ஆண்டின் இதே காலப்பகுதியில் கையாளப்பட்ட 3,972,053 TEUs கொள்கலன்களுடன் ஒப்பிடுகையில் 11.9% அதிகரிப்பாகும்.
மறுமேல்ஏற்றக் (Transshipment) கொள்கலன் பரிமாற்றமே துறைமுகத்தின் முதன்மை வணிகமாகத் தொடர்ந்து நீடிப்பதுடன், இது மொத்தக் கொள்கலன் பரிமாற்றத்தில் 84.7% ஆக உள்ளது. மறுமேல்ஏற்றக் கொள்கலன்களின் அளவு கடந்த ஆண்டின் இதே காலப்பகுதியை விட 12.6% அதிகரித்துள்ளதுடன், உள்நாட்டுக் கொள்கலன்களின் அளவு 8.3% ஆரோக்கியமான வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளது.
துறைமுகத்தின் கொள்கலன் முனையங்களில் (Container terminals), கொழும்பு சர்வதேச கொள்கலன் முனையம் (CICT) 1,642,647 TEUs கொள்கலன்களைக் கையாண்டுள்ளது. இது ஆறு மாத காலப்பகுதியில் கொழும்புத் துறைமுகத்தின் மொத்தக் கொள்கலன் பரிமாற்றத்தில் 37% ஆகும்.
துறைமுகத்திற்கு வருகை தரும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கையிலும் நேர்மறையான வளர்ச்சி பதிவாகியுள்ளது. 2026 இன் முதற்பாதியில் மொத்தம் 2,066 கப்பல்கள் துறைமுகத்திற்கு வருகை தந்துள்ளன, இது 2025 இன் இதே காலப்பகுதியில் வருகை தந்த 2,016 கப்பல்களுடன் ஒப்பிடும்போது 2.5% ஒட்டுமொத்த அதிகரிப்பாகும்.
கொள்கலன் கப்பல்களின் வருகை 2025 இல் 1,782 லிருந்து 2026 இல் 1,797 ஆக உயர்ந்து, 0.8% வளர்ச்சியைக் காட்டுகிறது. மொத்தப் பண்டக் (Break-bulk) கப்பல்களின் வருகை 55.6% என்ற குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பைப் பதிவு செய்துள்ளதுடன், திரவப் பண்டக் (Liquid bulk) கப்பல்களின் வருகை 5.3% உயர்ந்துள்ளது. கப்பல்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புதல் (Bunkering), கப்பல் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் விநியோக சேவைகள் (Chandelling) உள்ளிட்ட மதிப்புக்கூட்டப்பட்ட கடல்சார் சேவைகளுக்கான கப்பல் வருகை 86 லிருந்து 107 ஆக உயர்ந்து, 24.4% கணிசமான வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளது.
உலகின் முன்னணி கொள்கலன் துறைமுகங்களில் ஒன்றாகத் தனது நிலையைப் பலப்படுத்தி வரும் கொழும்புத் துறைமுகம், உலகளவில் மிகவும் பிஸியான முதல் 15 கொள்கலன் துறைமுகங்களில் ஒன்றாக மாறுவதை நோக்கி சீராக முன்னேறி வருகிறது. புதிய அபிவிருத்திகள் மூலம் முனையக் கொள்ளளவை விரிவாக்குதல், அதிநவீன கப்பலிலிருந்து கரைக்குக் கொண்டு செல்லும் கிரேன்கள் (Ship-to-shore cranes) மற்றும் முனைய உபகரணங்களில் முதலீடு செய்தல், துறைமுக நடவடிக்கைகளை டிஜிட்டல் மயமாக்குவதை விரைவுபடுத்துதல், கப்பல்கள் காத்திருக்கும் நேரத்தைக் குறைத்தல், சுங்க ஒருங்கிணைப்பை வலுப்படுத்துதல், சர்வதேச சந்தைப்படுத்தல் முயற்சிகளை அதிகரித்தல் மற்றும் பாரம்பரிய சரக்குக் கையாளுதலுக்கு அப்பால் தளவாடங்கள் மற்றும் கடல்சார் சேவைகளை விரிவாக்குதல் உள்ளிட்ட பல மூலோபாய முயற்சிகள் மூலம் இந்த முன்னேற்றம் முன்னெடுக்கப்பட்டு வருகிறது.
இந்த நிலையான வளர்ச்சி, உலகளாவிய கப்பல் நிறுவனங்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் கொழும்புத் துறைமுகத்தின் மீது தொடர்ந்து வைத்துள்ள நம்பிக்கையைப் பிரதிபலிக்கிறது என இலங்கை துறைமுக அதிகாரசபையின் (SLPA) தலைவர் கலாநிதி பராக்கிரம திஸாநாயக்க தெரிவித்துள்ளார்.
