துபாய், அபுதாபி மற்றும் தோஹாவின் முக்கிய விமானநிலையங்கள் மூடல் — 1,000க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் ரத்து
காார்டியன் | ஞாயிறு 1 மார்ச் 2026
அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேலின் ஈரானின் மீதான தாக்குதல் மத்திய கிழக்கு முழுவதும் மற்றும் அதற்கும் அப்பால் விமான சேவைகளை பாதித்தது.
பிராந்தியத்தில் உள்ள நாடுகள் தங்கள் வான்வெளியை மூடியதோடு, ஐரோப்பா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மேற்கை ஆசியாவுடன் இணைக்கும் மூன்று முக்கிய விமான நிலையங்களும் செயல்பாட்டை நிறுத்தின.
இஸ்ரேல், கட்டார், சிரியா, ஈரான், ஈராக், குவைத் மற்றும் பஹ்ரைன் தங்கள் வான்வெளியை மூடியதால் லட்சக்கணக்கான பயணிகள் தவிக்கின்றனர் அல்லது வேறு விமான நிலையங்களுக்கு திரும்பியனுப்பப்படுகின்றனர்.
விமான கண்காணிப்பு தளமான FlightRadar24 கூறியதாவது, UAE அரசாங்கம் “தற்காலிகமான மற்றும் பகுதியளவு மூடல்” அறிவித்த பிறகு, அந்நாட்டு வான்வெளியிலும் எந்த விமான செயல்பாடும் இல்லை என்றது.
இதன் விளைவாக துபாய், அபுதாபி மற்றும் தோஹாவின் முக்கிய விமானநிலையங்கள் மூடப்பட்டன. மத்திய கிழக்கின் மூன்று பெரிய விமான நிறுவனங்களான எமிரேட்ஸ், கட்டார் ஏர்வேஸ் மற்றும் எதிஹாட் இந்த விமானநிலையங்கள் வழியாக தினமும் சுமார் 90,000 பயணிகளை கொண்டு செல்கின்றன என்று விமான பகுப்பாய்வு நிறுவனமான Cirium தெரிவித்தது. துபாய் சர்வதேச விமான நிலையம் சர்வதேச விமான சேவைகளுக்கான உலகின் மிக நெரிசலான விமான நிலையமாகும்.
விமான நிலையங்களில் சேதம்
மத்திய கிழக்கின் பெரிய சர்வதேச விமான நிலையங்களும் ஈரானின் பதிலடி தாக்குதல்களுக்கு இலக்காயின. துபாய் சர்வதேச விமான நிலையமும் அதன் பிரபலமான பர்ஜ் அல் அரப் ஹோட்டலும் சேதமடைந்தன, நால்வர் காயமடைந்தனர். அபுதாபி ஏர்போர்ட்ஸ் X இல் ஒரு இடுகையில், UAE தலைநகரில் உள்ள ஸாயெட் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் ஒரு சம்பவத்தில் ஒருவர் உயிரிழந்தார், ஏழு பேர் காயமடைந்தனர் என்று தெரிவித்தது. அந்த இடுகையை பின்னர் நீக்கியது.
“பயணிகளுக்கு, இதை மறைக்க எந்த வழியும் இல்லை,” என்று விமான தொழில் ஆய்வாளரும் Atmosphere Research Group தலைவருமான ஹென்றி ஹார்டெவெல்ட் கூறினார். “இந்த தாக்குதல்கள் தொடர்ந்து, இறுதியில் முடியும் வரை அடுத்த சில நாட்களுக்கு தாமதங்கள் அல்லது ரத்துகளுக்கு தயாராக இருங்கள்.”
ரத்து புள்ளிவிவரங்கள்
Cirium கூறியதாவது, சனிக்கிழமை மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் தரையிறங்க திட்டமிடப்பட்ட சுமார் 4,218 விமானங்களில் 966 (22.9%) ரத்தாயின. வெளிப்புற விமானங்களையும் சேர்த்தால் 1,800 க்கும் மேற்பட்டது.
ஞாயிற்றுக்கிழமையும் 4,329 திட்டமிட்ட விமானங்களில் 716 ரத்தாகியுள்ளன என்று Cirium தெரிவித்தது.
விமான கண்காணிப்பு தளமான FlightAware கூறியதாவது, சனிக்கிழமை இரவு 10.30 GMT நிலவரப்படி உலகளவில் 18,000 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் தாமதமாகின, 2,350 க்கும் மேற்பட்டவை ரத்தாயின.
வழித்திருப்பல் மற்றும் கூடுதல் செலவுகள்
மத்திய கிழக்கு வழியாக செல்லும் விமானங்கள் சவுதி அரேபியா மீது தெற்கு திசையில் வழி திரும்ப வேண்டியிருக்கும். இது பயணத்திற்கு கூடுதல் மணிகளை சேர்க்கும், கூடுதல் எரிபொருளை நுகரும், விமான நிறுவனங்களுக்கு செலவுகளை அதிகரிக்கும். மோதல் விலைகள் விரைவாக உயரலாம்.
முன்னாள் FAA வான் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு தலைவர் மைக் மக்கார்மிக் கூறியதாவது, அடுத்த சில நாட்களில் அமெரிக்க மற்றும் இஸ்ரேல் அதிகாரிகள் இராணுவ விமான செயல்பாடுகள் பற்றிய தகவல்களை விமான நிறுவனங்களுடன் பகிர்ந்தால், பாதிக்கப்பட்ட நாடுகள் தங்கள் வான்வெளியின் சில பகுதிகளை மீண்டும் திறக்கலாம்.
“அடுத்த 24 முதல் 36 மணி நேரத்தில் ஈரானின் ஏவுகணை வீச்சு திறன் குறைவதற்கேற்ப வான்வெளி பயன்பாடு எவ்வாறு மாறும்என்பதை நாம் காண்போம்,” என்று மக்கார்மிக் கூறினார்.
குறிப்பாக, ஜூன் 2025 இல் இஸ்ரேல் மற்றும் அமெரிக்காவின் ஈரான் மீதான தாக்குதல் 12 நாட்கள் நீடித்தது என்பது கவலையளிக்கும் ஒப்பீடாக உள்ளது.
நேரடியாக பாதிக்கப்பட்ட பயணிகள்
இங்கிலாந்தின் நியூகேஸில் விமான நிலையத்தில் இருந்த ஜோனதன் எஸ்காட் மற்றும் அவரது நிச்சயதார்த்தம் ஆனவர், எமிரேட்ஸ் விமானத்தில் துபாய்க்கு நேரடியாக செல்ல திட்டமிட்டிருந்தனர். ஆனால் விமானம் ரத்தானதை அறிந்து திகைத்தனர்.
“யாருக்கும் தெரியவில்லை,” என்று எஸ்காட் கூறினார். “மோதல் பற்றி யாருக்கும் உண்மையில் தெரியவில்லை. எமிரேட்ஸுக்கும் தெரியவில்லை. யாருக்கும் எந்த தெளிவும் இல்லை.”
குறைந்தது 145 விமானங்கள் தெல் அவீவ் மற்றும் துபாய் போன்ற இலக்குகளை நோக்கி செல்லும் வழியில் ஏதென்ஸ், இஸ்தான்புல் அல்லது ரோம் போன்ற நகரங்களுக்கு திரும்பியனுப்பப்பட்டன. ஒரு விமானம் பிலடெல்பியாவிலிருந்து புறப்பட்டு ஸ்பெயின் வரை சென்று திரும்பி வந்தது — இதற்கு கிட்டத்தட்ட 15 மணி நேரம் ஆனது.
ரத்து செய்த விமான நிறுவனங்கள்
இந்தியாவின் ஏர் இந்தியா மத்திய கிழக்கு இலக்குகளுக்கான அனைத்து விமானங்களையும் ரத்து செய்தது.
டர்கிஷ் ஏர்லைன்ஸ் லெபனான், சிரியா, ஈராக், இரான் மற்றும் ஜோர்டானுக்கான விமானங்களை திங்கள் வரை இடைநிறுத்தியது. கட்டார், குவைத், பஹ்ரைன், UAE மற்றும் ஓமானுக்கான விமானங்களும் இடைநிறுத்தப்பட்டன.
டெல்டா மற்றும் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் தெல் அவீவுக்கான விமானங்களை குறைந்தது வார இறுதி வரை இடைநிறுத்தின.
KLM, லுஃப்தான்சா, ஏர் பிரான்ஸ், ட்ரான்சாவியா மற்றும் பெகாசஸ் லெபனானுக்கான அனைத்து விமானங்களையும் ரத்து செய்தன.
அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் பிலடெல்பியாவிலிருந்து தோஹாவுக்கான விமானங்களை இடைநிறுத்தியது.
பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் தெல் அவீவ் மற்றும் பஹ்ரைனுக்கான விமானங்களை அடுத்த வாரம் வரை இடைநிறுத்தியது. ஜோர்டானின் அம்மானுக்கான விமானங்கள் சனிக்கிழமை ரத்தாயின.
வர்ஜின் அட்லான்டிக் ஈராக் வழியாக பறக்காமல் இருக்கும் என்று தெரிவித்தது, இதனால் இந்தியா, மாலத்தீவு மற்றும் ரியாத்துக்கான விமானங்கள் சற்று நீண்ட நேரம் எடுக்கும்.
வான்வெளி மூடல் நாடுகள்
ஈரான் தாக்குதல் தொடங்கியதும் “மேலும் அறிவிப்பு வரும் வரை” தன் வான்வெளியை மூடியது.
இஸ்ரேல் பொதுமக்கள் விமான சேவைகளுக்கு தன் வான்வெளியை மூடியது.
கட்டார் தற்காலிகமாக வான்வெளியை மூடியது.
ஈராக் தன் வான்வெளியை மூடியதாக அரசு ஊடகங்கள் தெரிவித்தன.
UAE “பகுதியளவு மற்றும் தற்காலிகமாக” வான்வெளியை மூடியது.
சிரியா இஸ்ரேல் எல்லையோரம் தெற்கு பகுதியில் 12 மணி நேரத்திற்கு பகுதியளவு மூடியது.
ஜோர்டான் “ராஜ்யத்தின் வானை பாதுகாக்க” விமானப்படை பயிற்சி நடத்துவதாக அறிவித்தது.
குவைத் தன் வான்வெளியை மூடியது.
விமான நிறுவனங்கள் பயணிகளை விமான நிலையத்திற்கு கிளம்புவதற்கு முன் தங்கள் விமான நிலையை ஒன்லைனில் சரிபார்க்குமாறு கேட்டுக்கொண்டன. சில விமான நிறுவனங்கள் பாதிக்கப்பட்ட பயணிகளுக்கு கூடுதல் கட்டணமின்றி விமான திட்டங்களை மாற்றிக்கொள்ள விலக்கு அளித்தன.
