சர்வதேச நாணய நிதியத்தால் (IMF) அடையாளம் காணப்பட்ட ஒரு தேவையாக இருந்தபோதிலும், விவசாய உட்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் தேசிய உற்பத்தியில் இத்துறையின் பங்களிப்பை வலுப்படுத்துவதற்கும் போதுமான ஆதரவை வழங்கத் தவறிவிட்டதாகக் கூறி, 2027 வரவு செலவுத் திட்டம் குறித்து விவசாயிகள் ஏமாற்றம் வெளியிட்டுள்ளனர்.
தேசிய விவசாய ஒற்றுமையின் தலைவர் அனுராத தென்னகோன், கமநல அபிவிருத்தித் திணைக்களத்தின் கீழ் சிறிய நீர்ப்பாசன முறைமைகள் மற்றும் குளங்களுக்காக 2,000 மில்லியன் ரூபாவும், நீர்ப்பாசனத் திணைக்களத்திற்காக 7,700 மில்லியன் ரூபாவும் ஒதுக்கப்பட்டிருந்தாலும், முந்தைய வரவு செலவுத் திட்டத்தில் இதேபோன்று ஒதுக்கப்பட்ட நிதியில் குறைந்தது 30% செலவிடப்படாமல் எஞ்சியிருந்ததாகத் தெரிவித்தார்.
2026 ஆம் ஆண்டில் ஜனாதிபதி அனுர குமார திசாநாயக்க அறிவித்தவாறு, காய்கறிகள் மற்றும் பழங்களைக் கொண்டு செல்வதற்கான வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட புகையிரத சேவையையும், உற்பத்திச் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கான ஏனைய முன்மொழிவுகளையும் விவசாயிகள் எதிர்பார்த்திருந்ததாக அவர் கூறினார். தம்புத்தேகம புகையிரத நிலையத்தை விவசாயப் போக்குவரத்து மையமாக அபிவிருத்தி செய்வதாக ஜனாதிபதி முன்னர் அளித்த வாக்குறுதியும் இதுவரை நிறைவேற்றப்படவில்லை என்றும் அவர் மேலும் தெரிவித்தார்.
இதேவேளை, வரவு செலவுத் திட்டத்தில் தேயிலை உர மானியம் வழங்கப்பட்டிருந்தாலும், சிக்கலான நடைமுறைகள் இன்றி அந்த உதவி விவசாயிகளைச் சென்றடைவதை உறுதி செய்வதே முன்னுரிமையாக இருக்க வேண்டும் என்று தேசிய தேயிலைத் தோட்ட உரிமையாளர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் சமன் கீகனகே தெரிவித்தார்.
முந்தைய மானியத் திட்டங்கள் கூட்டங்கள் மற்றும் ஏனைய தேவைகள் உட்பட நீண்ட நடைமுறைகளைக் கொண்டிருந்ததாகவும், விநியோகத்திற்குப் பொறுப்பான அரச அலுவலகங்கள் திறமையற்றவையாக இருந்ததாகவும் அவர் கூறினார். தொழிலாளர் பற்றாக்குறை மற்றும் கடினமான பயிர்ச்செய்கை பணிகளுக்கு மத்தியில், மானியத்தைப் பெறுவதற்காகத் தமது தோட்டங்களை விட்டு வெளியேறி நேரத்தைச் செலவிட விவசாயிகளால் முடியாது. நிதி ஒதுக்கீடுகளை அதிகரிப்பதை விட விநியோகப் பொறிமுறையை மேம்படுத்துவதே மிக முக்கியமானது என்று அவர் கூறினார்.
இதற்கிடையில், தலா சுமார் 400 மில்லியன் ரூபா பெறுமதியான பலநாள் மீன்பிடிப் படகுகளை இறக்குமதி செய்ய விரும்பும் மீனவர்களுக்காக, 5% வருடாந்த வட்டியில் 500 மில்லியன் ரூபா கடன் திட்டத்தை அரசாங்கம் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. உள்ளூர் மீன்பிடிப் படகுத் தொகுதியில் ஆறு முதல் ஏழு படகுகள் புதிதாக இணைக்கப்படும் என ஜனாதிபதி திசாநாயக்க எதிர்பார்க்கிறார்.
இருப்பினும், எரிபொருள் மற்றும் மீன்களைக் கையாளுதல், பதப்படுத்துதல், சேமித்தல் மற்றும் கொண்டு செல்வதற்கான செலவுகளே இத்துறையின் முக்கியப் பிரச்சினைகள் என்று அகில இலங்கை பலநாள் மீன்பிடிப் படகு உரிமையாளர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் டைரோன் மெண்டிஸ் தெரிவித்தார்.
சூரை (Tuna) மீன்களைப் பிடித்த ஒரு மணி நேரத்திற்குள் சுத்தம் செய்து ஐஸ் கட்டிகளில் அடைக்க வேண்டும் என்பதால், அதற்கான உபகரணங்களையும் பொருட்களையும் கடலுக்குக் கொண்டு செல்ல வேண்டியுள்ளதாக அவர் கூறினார். எரிபொருள் செலவுகளுடன் சேர்த்து, செலவினங்கள் 2.5 மில்லியன் ரூபாவிலிருந்து 7.5 மில்லியன் ரூபாவாக உயர்ந்துள்ளதால், பெரும்பாலான படகுகள் நஷ்டத்தில் இயங்குவதாகவும், இதனால் உரிமையாளர்கள் இத்துறையை விட்டு வெளியேறும் நிலை ஏற்பட்டுள்ளதாகவும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.
படகுகளை வாங்க விரும்புவோருக்கான கடன் திட்டத்தை வரவேற்ற போதிலும், எரிபொருள் மானியமே இத்துறையின் பிரதான தேவையாக உள்ளது என மெண்டிஸ் தெரிவித்தார்.
