வாகன இறக்குமதிகள் மூலம் இலங்கைச் சுங்கத் திணைக்களம் 870 பில்லியன் ரூபாயை வருமானமாகப் பெற்றுள்ளதுடன், டிசம்பர் கடைசி வாரத்திற்குள் மொத்த வருமான சேகரிப்பு சுமார் 2,545 பில்லியன் ரூபாயாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதாக சுங்கப் பேச்சாளர் சந்தன புஞ்சிஹேவா தெரிவித்துள்ளார்.
வருமான இலக்குகள் மற்றும் சேகரிப்பு: சுங்கத் திணைக்களத்திற்கு ஆரம்பத்தில் 2,115 பில்லியன் ரூபாய் வருமான இலக்கு வழங்கப்பட்டது. பின்னர் அது 2,231 பில்லியன் ரூபாயாக அதிகரிக்கப்பட்டது.
“இந்த இலக்கானது வாகனங்கள் மூலம் எதிர்பார்க்கப்படும் வருவாயையும் உள்ளடக்கியது” என்று புஞ்சிஹேவா அரசு தகவல் திணைக்களம் மூலம் வெளியிட்ட வீடியோ அறிக்கையில் குறிப்பிட்டுள்ளார். “வாகனங்கள் மூலம் எங்களுக்கு 870 பில்லியன் ரூபாய் கிடைத்துள்ளது, ஆனால் அது மொத்த வருவாயை சுமார் 2,400 பில்லியன் ரூபாய்க்கு மட்டுமே கொண்டு சென்றிருக்கும். இருப்பினும், இன்னும் சில நாட்கள் உள்ள நிலையில் இதுவரை நாங்கள் 2,510 பில்லியன் ரூபாயைச் சேகரித்துள்ளோம். எங்களால் 2,540 பில்லியன் ரூபாயை எட்ட முடியும் என நினைக்கிறோம்.”
வளர்ச்சிக்கான காரணங்கள்: வருவாயை அதிகரிப்பதற்காக சுங்கத் திணைக்களம் தனது உள்நாட்டுச் செயற்பாடுகளை ஒழுங்குபடுத்தியுள்ளதுடன், டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பத்தையும் பயன்படுத்தியுள்ளதாக புஞ்சிஹேவா தெரிவித்தார்.
பொருளாதாரப் பின்னணி: மத்திய வங்கியினால் வழங்கப்பட்ட குறைந்த பணவீக்கத்திற்கு மத்தியில் இலங்கையின் பொருளாதாரம் மற்றும் தனியார் கடன் வழங்கல் ஆகியவை வலுவாக வளர்ந்துள்ளன. இருப்பினும், சமீபத்திய நாணய வீழ்ச்சி (Currency depreciation) குறித்த கவலைகள் எழுந்துள்ளன.
2020-ஆம் ஆண்டில் பொருளாதார வல்லுநர்களால் திணிக்கப்பட்ட கொள்கை முடிவுகளால் ஏற்பட்ட நாணய நெருக்கடி மற்றும் கடன் செலுத்த இயலாமை (Default) ஆகியவற்றிலிருந்து இலங்கை தற்போது மீண்டு வருகிறது. அந்த நெருக்கடியின் போது இறக்குமதித் தடைகள் விதிக்கப்பட்டதால் அரசாங்க வருமானம் பெருமளவில் சரிந்தது. இத்தகைய கொள்கை முடிவுகளால் ஏற்படும் வருமானச் சரிவை விமர்சகர்கள் ‘தொடர்ச்சியான கொள்கை பிழைகள்’ (Cascading policy errors) என்று அழைக்கின்றனர்.
