கொழும்புத் துறைமுகத்தினுள் தெற்காசியாவின் மிகப்பெரிய வணிக மற்றும் தளவாட வளாகத்தைக் கட்டுவதற்கான திட்டம் ரத்து

• தெற்காசியாவின் மிகப்பெரிய வணிக மற்றும் தளவாட வளாகத்தை (Commercial and logistics complex) உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட திட்டம் இதுவாகும்.

• தொடர்புடைய நிலத்திற்காகப் புதிய ‘விருப்பத் திட்டங்களுக்கான கோரிக்கை’ (RFP) செயல்முறையை ஆரம்பிக்கவுள்ளது இலங்கைத் துறைமுக அதிகார சபை (SLPA).

• துறைமுக அதிகார சபைக்குச் சொந்தமான ஏனைய நிலப்பரப்புகளுடன் சேர்த்து இந்த நிலமும் விளம்பரப்படுத்தப்படும்.

கொழும்புத் துறைமுகத்தினுள் தெற்காசியாவின் மிகப்பெரிய வணிக மற்றும் தளவாட வளாகத்தைக் கட்டுவதற்காக ‘சைனா மெர்ச்சண்ட்ஸ் போர்ட் ஹோல்டிங்ஸ்’ (CMPort) நிறுவனத்தால் முன்மொழியப்பட்ட திட்டம் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளதுடன், அந்த நிலப்பரப்பிற்காக ஒரு புதிய ‘விருப்பத் திட்டங்களுக்கான கோரிக்கை’ (RFP – Request for Proposal) செயல்முறையைத் தொடங்குவதற்கு இலங்கைத் துறைமுக அதிகார சபை (SLPA) தயாராகி வருகிறது.

இது குறித்து ‘த சண்டே மார்னிங் பிசினஸ்’ (The Sunday Morning Business) இதழுக்குக் கருத்துத் தெரிவித்த முதலீட்டுச் சபையின் (BOI) பணிப்பாளர் நாயகம் ரேணுகா எம். வீரகோன், கொழும்புத் துறைமுகத்திற்குள் முன்னதாக அறிவிக்கப்பட்ட தளவாட வளாகத் திட்டம் இனி முன்னோக்கி நகராது என்பதை உறுதிப்படுத்தியதுடன், துறைமுக அதிகார சபை விரைவில் அந்த நிலத்திற்காகப் புதிய திட்ட முன்மொழிவுகளைக் கோரும் என்றும் தெரிவித்தார்.

“அந்த நிலப்பரப்பு துறைமுக அதிகார சபையினால் விளம்பரப்படுத்தப்படும். இது துறைமுக அதிகார சபைக்குச் சொந்தமான நிலம் என்பதால், அவர்கள் விரைவில் RFP களைக் கோருவார்கள். அது விளம்பரப்படுத்தப்பட்டு, முன்மொழிவுகள் கோரப்பட்டதும், ஆர்வமுள்ள தரப்பினர் அதற்கான ஏலங்களைச் சமர்ப்பிக்கலாம். இங்கிருந்து இந்தச் செயல்முறை அவ்வாறே முன்னோக்கி நகரும்,” என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

மேலும், முதலீட்டு நோக்கங்களுக்காக இலங்கைத் துறைமுக அதிகார சபைக்குச் சொந்தமான வேறு சில நிலப்பகுதிகளுடன் சேர்த்தே இந்த நிலமும் விளம்பரப்படுத்தப்படும் என்றும் வீரகோன் தெரிவித்தார்.

இது குறித்து ‘த சண்டே மார்னிங் பிசினஸ்’ இதழுக்குக் கருத்துத் தெரிவித்த இலங்கைத் துறைமுக அதிகார சபையின் தலைவர் பரக்ரம திஸாநாயக்கவும், முன்னதாக வழங்கப்பட்ட திட்டம் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளதை உறுதிப்படுத்தியதுடன், அதிகார சபை புதிய RFP செயல்முறையைத் தொடங்க எதிர்பார்ப்பதாகக் கூறினார்.

“அது துறைமுக அதிகார சபை பரிசீலிக்க வேண்டிய ஒரு செயல்முறையாகும். தற்போது, நாங்கள் அந்த வாய்ப்பை ஆராய்ந்து வருகிறோம்,” என்று அவர் கூறினார்.

கொழும்புத் துறைமுகத்திற்குள் தெற்காசியாவின் மிகப்பெரிய வணிக மற்றும் தளவாட வளாகத்தை அமைப்பதற்கான இத்திட்டம் முதன்முதலில் 2023 ஆம் ஆண்டில் அறிவிக்கப்பட்டது. முன்மொழியப்பட்ட முதலீட்டுக் கட்டமைப்பின்படி, சைனா மெர்ச்சண்ட்ஸ் போர்ட் ஹோல்டிங்ஸ் நிறுவனம் இந்த கூட்டு முயற்சியில் 70% பங்குகளைக் கொண்டிருக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்ததுடன், இலங்கைத் துறைமுக அதிகார சபை மற்றும் அக்சஸ் இன்ஜினியரிங் பிஎல்சி (Access Engineering PLC) ஆகிய நிறுவனங்கள் தலா 15% பங்குகளைக் கொண்டிருக்கவிருந்தன.

இருப்பினும், 2024 ஆம் ஆண்டில் ‘த சண்டே மார்னிங் பிசினஸ்’ இதழுக்குக் கருத்துத் தெரிவித்திருந்த அப்போதைய துறைமுக அதிகார சபையின் தலைவர் சிறிமேவன் ரணசிங்க, 2022 பொருளாதார நெருக்கடியைத் தொடர்ந்து சர்வதேச நாணய நிதியத்தின் (IMF) திட்டத்தின் கீழ் மேற்கொள்ளப்பட்ட கடப்பாடுகளுக்கு இணங்க, இலங்கையின் ‘உத்திபூர்வ அபிவிருத்தித் திட்டச் சலுகைகள்’ திட்டத்தை அரசாங்கம் மீளப் பெற்றுக்கொண்டதால், இத்திட்டம் முடங்கியுள்ளதாக வெளிப்படுத்தியிருந்தார்.

அதற்கமைய, முதலீட்டுச் சபையுடன் (BOI) எட்டப்படும் உடன்படிக்கையொன்றின் ஊடாக இத்திட்டத்திற்குச் சலுகை அந்தஸ்தை வழங்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்துப் பின்னர் பேச்சுவார்த்தைகள் நடத்தப்பட்டதாகவும் அவர் வெளிப்படுத்தியிருந்தார்.

அதேபோன்று, 2023 ஆம் ஆண்டில் ‘த சண்டே மார்னிங் பிசினஸ்’ இதழுக்குக் கருத்துத் தெரிவித்திருந்த அப்போதைய துறைமுக அதிகார சபையின் மேலாண் இயக்குனர் பிரபாத் ஜே. மாளவிகே, முன்மொழியப்பட்ட இந்த தளவாட வளாக முதலீடானது, 50 ஆண்டுகால குத்தகை காலத்திற்கு ‘கட்டுதல்-இயக்குதல்-மாற்றுதல்’ (BOT – Build-Operate-Transfer) அடிப்படையில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பொது-தனியார் கூட்டுத் (PPP) திட்ட ஏற்பாட்டின் கீழ் சிஎம்போர்ட் (CMPort) நிறுவனத்தால் மேற்கொள்ளப்படும் என்று தெரிவித்திருந்தமை குறிப்பிடத்தக்கது.