தி மோர்னிங் டெலிகிராஃப் (The Morning Telegraph)
கட்டுநாயக்க சிமெண்ட் தொழிற்சாலைக்கு எதிரான போராட்டம், திட்ட அனுமதி வழங்கப்பட்ட முறை, களப்பு ஆக்கிரமிப்பு, சுற்றாடல் மாசடைவு அபாயங்கள் மற்றும் நட்சத்திர ஹோட்டல் எனக்கூறி ஆரம்பிக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படும் திட்டம் குறித்துப் பல கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது.
கட்டுநாயக்க சிமெண்ட் தொழிற்சாலைக்கு எதிரான போராட்டம், ஜூலை 19 ஆம் திகதி காலையில் லியனகமுல்ல பகுதியில் அமைந்துள்ள 18 ஆம் கட்டை சந்தியருகே பெருந்திரளான மக்களின் பங்கேற்புடன் நடைபெற்றது. ஆரம்பத்தில் நட்சத்திர வசதிகளைக் கொண்ட சுற்றுலா ஹோட்டல் ஒன்றைக் கட்டுவதற்காகப் பெறப்பட்ட அனுமதிகளைப் பயன்படுத்தி, மெல்வா சிமெண்ட் (Melwa Cement (Pvt) Ltd) நிறுவனம் பாரிய சிமெண்ட் பொதியிடல் மற்றும் உற்பத்தி நிலையமொன்றை அமைத்து வருவதாகப் போராட்டக்காரர்கள் குற்றம் சாட்டினர்.
பௌத்த மற்றும் கத்தோலிக்க மதகுருமார்கள், மீனவர்கள், சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் மற்றும் சமூக ஆர்வலர்கள் பலரும் இந்தப் போராட்டத்தில் இணைந்து கொண்டனர். மூத்த குடிமக்கள், உள்ளூர் ஹோட்டல் உரிமையாளர்கள் மற்றும் அருகிலுள்ள சர்வதேச பாடசாலைகளில் படிக்கும் குழந்தைகளின் பெற்றோர்களும் இதில் பங்கேற்றனர்.
இந்தச் சர்ச்சை வெறும் சுற்றுச்சூழல் சார்ந்த பிரச்சனை மட்டுமல்ல; ஒரு பெரிய வணிக முதலீட்டாளரைக் கையாளும் போது அரச நிறுவனங்கள் தங்களின் சட்டப்பூர்வப் பொறுப்புகளைச் சரியாக நிறைவேற்றியுள்ளனவா என்பது குறித்த தீவிரமான கேள்விகளை இது எழுப்பியுள்ளதாகப் போராட்டக்காரர்கள் சுட்டிக்காட்டினர்.
இக்கட்டுரையிலுள்ள குற்றச்சாட்டுகள், போராட்டக்காரர்கள் மற்றும் இத்திட்டத்தை எதிர்ப்பாளர்களால் முன்வைக்கப்பட்ட தகவல்களின் அடிப்படையில் அமைந்தவையாகும். ‘தி மோர்னிங் டெலிகிராஃப்’ அனைத்து ஆவணங்களையும் அல்லது குற்றச்சாட்டுகளையும் சுயாதீனமாக உறுதிப்படுத்தவில்லை. மெல்வா சிமெண்ட் நிறுவனத்திற்கும், குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அதிகாரிகளுக்கும் இதற்கான பதிலை வழங்குவதற்கான வாய்ப்பு அளிக்கப்பட வேண்டும்.
நகர அபிவிருத்தி அதிகாரசபையின் (UDA) அனுமதிகள் ஆய்வுக்குட்படுத்தப்படுகின்றன
முன்மொழியப்பட்ட இந்த அபிவிருத்தி திட்டத்தைக் கையாண்ட விதத்தில், நகர அபிவிருத்தி அதிகாரசபையின் (UDA) செயற்பாடுகள் குறித்துக் கேள்விகள் எழுப்பப்பட்டுள்ளன.
போராட்டக்காரர்களால் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட ஆவணங்களின்படி, 2025 மே 09 அன்று 3,857 சதுர மீற்றர் பரப்பளவைக் கொண்ட ஒற்றை மாடி கட்டிடத்திற்காகவே அதிகாரிகள் ஆரம்பத்தில் அனுமதி வழங்கியுள்ளனர்.
இருப்பினும், ஆறு மாதங்களுக்குள், 6 ஏக்கர் 1 பேர்ச் நிலப்பரப்பில் 12,925 சதுர மீற்றர் பரப்பளவைக் கொண்ட ஐந்து மாடிகளைக் கொண்ட (G+4) தொழிற்துறை வளாகத்திற்கான அபிவிருத்தி அனுமதியை இத்திட்டம் பெற்றுக்கொண்டதாக எதிர்ப்பாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
2025 டிசம்பர் 25 அன்று மெல்வா நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டதாகக் கூறப்படும் கடிதமொன்றில், குறித்த நிலத்தை தொழிற்துறை பயன்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்துவதற்கு அனுமதி அளிக்கப்பட்டுள்ளது. அந்தக் கடிதத்தில் நகர அபிவிருத்தி அதிகாரசபையின் மேல் மாகாணப் பணிப்பாளர் வை.ஏ.ஜி.எச். குணதிலக்கவின் (Y.A.G.H. Gunathilaka) பெயர் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
குறித்த அனுமதி, உரிமம் பெற்ற நில அளவையாளர் சமிந்த என். சோமரத்னவால் தயார் செய்யப்பட்ட நில அளவை வரைபடம் இலக்கம் 67 ஐக் (Survey Plan No. 67) குறிப்பிடுவதாகப் போராட்டக்காரர்கள் கூறுகின்றனர்.
இருப்பினும், ஊடகங்கள் கேள்வி எழுப்பிய போது, அத்தகைய அனுமதியைத் தான் வழங்கவில்லை என்று ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அதிகாரி மறுத்துள்ளதாக அவர்கள் மேலும் தெரிவிக்கின்றனர்.
இந்த முரண்பாடானது, குறித்த ஆவணத்தின் உண்மைத்தன்மை குறித்து உடனடி விசாரணை நடத்தப்பட வேண்டும் என்ற கோரிக்கையைத் தூண்டியுள்ளது. அந்த அறிக்கைக் கடிதம், கையொப்பம் மற்றும் உத்தியோகபூர்வ கடிதத் தலைப்பு ஆகியவை உண்மையானவையா என்பதை புலனாய்வாளர்கள் கண்டறிய வேண்டும் எனப் போராட்ட அமைப்பாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
போலி ஆவணம் தயாரிப்பு தொடர்பான உத்தியோகபூர்வ கண்டுபிடிப்புகள் எதுவும் இதுவரை குறிப்பிடப்படவில்லை. எனவே, ஆவணத்தின் உண்மைத்தன்மை குறித்து உத்தியோகபூர்வ விசாரணை நடத்தப்பட வேண்டியுள்ளது.
இவ்வளவு பெரிய அளவிலான மற்றும் நோக்கத்திலான மாற்றங்கள், போதிய பொதுமக்களின் ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படாமல் முன்னெடுக்கப்பட்டிருக்கக் கூடாது எனத் திட்ட எதிர்ப்பாளர்கள் வாதிடுகின்றனர்.
சுற்றாடல் அனுமதியும் முத்துராஜவேல கவலைகளும்
கட்டுநாயக்க சிமெண்ட் தொழிற்சாலை போராட்டமானது, மத்திய சுற்றாடல் அதிகாரசபையின் (CEA) பங்கு குறித்தும் கவனம் செலுத்தியுள்ளது.
1980 ஆம் ஆண்டின் 47 ஆம் இலக்க தேசிய சுற்றாடல் சட்டத்தின் கீழ், இத்தகைய அளவிலான ஒரு சிமெண்ட் உற்பத்தி நிலையம் சுற்றாடல் தாக்க மதிப்பீடு (EIA) அல்லது ஆரம்ப சுற்றாடல் பரிசீலனைக்கு (IEE) உட்படுத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும் என எதிர்ப்பாளர்கள் வாதிடுகின்றனர்.
அதற்குப் பதிலாக, மத்திய சுற்றாடல் அதிகாரசபையானது அகவயமான கேள்வித்தாள் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி சுற்றாடல் பரிந்துரையை வழங்கியுள்ளதாக அவர்கள் குற்றம் சாட்டுகின்றனர்.
மேற்கோள் காட்டப்பட்ட ஆவணங்களின்படி, 2020 டிசம்பர் 10 அன்று, நட்சத்திர வசதி கொண்ட சுற்றுலா ஹோட்டல் ஒன்றிற்காக மத்திய சுற்றாடல் அதிகாரசபை குறித்த கட்டிடக் கலை வரைபடத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது.
அந்தப் பரிந்துரை பின்னர் மேலும் ஒரு வருடத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. மத்திய சுற்றாடல் அதிகாரசபையின் கம்பஹா மாவட்ட அலுவலகப் பணிப்பாளர் என்.எம்.யு.எஸ்.கே. மல்வான (N.M.U.S.K. Malwana) இந்த நீடிப்பில் கையெழுத்திட்டதாகப் போராட்டக்காரர்கள் கூறுகின்றனர்.
இருப்பினும், அந்தப் பரிந்துரையில் பின்வரும் நிபந்தனை சேர்க்கப்பட்டிருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது:
“2021 ஒக்டோபர் 07 திகதியிட்ட 2248/44 ஆம் இலக்க அதிவிசேட வர்த்தமானி அறிவித்தலின் படி, முன்மொழியப்பட்ட நிலம் முத்துராஜவேல சுற்றாடல் உணர்திறன் மண்டலத்திற்குள் அமைந்திருந்தால், இந்தப் பரிந்துரை செல்லுபடியாகாது.”
குறித்த நிலம் பாதுகாக்கப்பட்ட முத்துராஜவேல உணர்திறன் மண்டலத்திற்குள் அமைந்துள்ளதாகத் திட்ட எதிர்ப்பாளர்கள் உரிமை கோருகின்றனர். அதன் அடிப்படையில், அந்தப் பரிந்துரைக்குச் சட்டப்பூர்வ செல்லுபடித் தன்மை இல்லை என்று சட்டப் பிரதிநிதிகள் வாதிடுகின்றனர்.
வழங்கப்பட்ட தரவுகளில் நீதிமன்றத் தீர்ப்பு எதுவும் மேற்கோள் காட்டப்படாததால், இந்த விளக்கம் இன்னும் நீதிமன்றத்தால் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.
நீர்கொழும்பு களப்பு ஆக்கிரமிப்புக் குற்றச்சாட்டு
இத்திட்டம் அமையவுள்ள பகுதி கொழும்பு-கட்டுநாயக்க அதிவேக நெடுஞ்சாலையிலிருந்து நீர்கொழும்பு களப்பை நோக்கி விரிவடைந்துள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது.
இச்சொத்து, சுற்றாடல் ரீதியாக உணர்திறன் மிக்க களப்பு மற்றும் கண்டல் தாவரக் காடுகளின் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிக்கு அருகிலேயே நேரடியாக அமைந்துள்ளதாகப் போராட்டக்காரர்கள் கூறுகின்றனர்.
அவர்கள் நில அளவைத் திணைக்களத்தின் வரைபடம் இலக்கம் GM/KAT/2025/368 ஐ மேற்கோள் காட்டுகின்றனர். அவர்களின் விளக்கத்தின்படி, மெல்வா நிறுவனத்தால் உரிமை கோரப்படும் 0.1956 ஹெக்டேர் நிலப்பரப்பானது நீர்கொழும்பு களப்புப் பகுதி மற்றும் கண்டல் தாவர அமைப்பிற்குள் செய்யப்பட்ட சட்டவிரோத ஆக்கிரமிப்பு எனக் அடையாளப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
தகவல் அறியும் உரிமைச் சட்டத்தின் கீழ் கட்டான பிரதேச செயலகத்தால் வழங்கப்பட்ட கடிதங்களும், களப்பைச் சுற்றி கட்டாயமாகப் பேணப்பட வேண்டிய 10 மீற்றர் இடைவெளி மண்டலத்தை (buffer zone) சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
பாதுகாக்கப்பட்ட அந்த இடைவெளி மண்டலத்திற்குள் கட்டுமானம் மேற்கொள்வதற்கான அனுமதியை நிறுவனம் பெறவில்லை என எதிர்ப்பாளர்கள் குற்றம் சாட்டுகின்றனர்.
இந்தக் குற்றச்சாட்டுகள் நில அளவைத் திணைக்களம், கட்டான பிரதேச செயலகம் மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட சுற்றாடல் அதிகாரிகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
சுகாதார மற்றும் பொருளாதாரப் பாதிப்புகள் குறித்து பொதுமக்கள் எச்சரிக்கை
சிமெண்ட் தூசி மற்றும் தொழிற்துறை இரைச்சல் காரணமாக அருகிலுள்ள சமூகங்கள், வணிகங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் பாதிக்கப்படலாம் எனப் போராட்டக்காரர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
கட்டுநாயக்க விமான நிலையத்தின் ஓடுபாதைக்கு அருகில் காற்றில் பரவும் சிமெண்ட் தூசி விமான இயந்திரங்களைப் பாதிக்கக்கூடும் என விமானப் பொறியாளர்கள் எச்சரித்துள்ளதாகப் போராட்டக்காரர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.
இருப்பினும், இதில் உத்தியோகபூர்வ விமானப் பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகள் எதுவும் சேர்க்கப்படவில்லை.
அப்பகுதியில் உள்ள மூன்று சர்வதேச பாடசாலைகளில் படிக்கும் குழந்தைகளுக்கு ஏற்படக்கூடிய சுகாதாரப் பாதிப்புகள் குறித்தும் பெற்றோர்களும் பொதுமக்களும் அச்சம் வெளியிட்டுள்ளனர்.
கட்டுநாயக்க சுதந்திர வர்த்தக வலயத்துடன் தொடர்பிலுள்ள விடுதிகளில் வாழும் தொழிலாளர்களுக்கும் இந்த அச்சம் நீடிக்கிறது.
கட்டுமான மற்றும் தொழிற்துறை நடவடிக்கைகள் லியனகமுல்ல கண்டல் தாவரக் காடுகளைப் பாதிக்கலாம் எனச் சுற்றாடல் அமைப்புகள் எச்சரிக்கின்றன. இந்தப் பகுதி அதிவிசேட வர்த்தமானியின் கீழ் சுற்றாடல் ரீதியாகப் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
மாசடைவு ஏற்படுவதால் நீர்கொழும்பு களப்பில் தங்களின் வாழ்வாதாரம் பாதிக்கப்படும் என மீனவர்கள் வாதிடுகின்றனர்.
உள்ளூர் ஹோட்டல் அதிபர்களும் சுற்றுலா அமைப்பாளர்களும் அப்பகுதியின் விருந்தோம்பல் துறை மற்றும் முத்துராஜவேல படகுச் சவாரி வணிகங்களுக்குப் பாதிப்பு ஏற்படும் என அஞ்சுகின்றனர்.
அரச அதிகாரிகளுக்கு அனுப்பப்பட்ட சட்டப்பூர்வ அறிவித்தல்கள்
திட்ட எதிர்ப்பாளர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் சட்டத்தரணிகள், மத்திய சுற்றாடல் அதிகாரசபை மற்றும் நகர அபிவிருத்தி அதிகாரசபையின் தலைவர்களுக்குக் கோரிக்கைக்கடிதங்களை (Letters of Demand) அனுப்பியுள்ளதாகத் தெரிகிறது.
சர்ச்சைக்குரிய அனுமதிகள் மற்றும் உரிமங்களை 30 நாட்களுக்குள் இடைநிறுத்துமாறு அந்த அறிவித்தல்கள் வலியுறுத்துகின்றன.
நடவடிக்கை எடுக்கத் தவறினால், மேலதிக சட்ட நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும் என அவை எச்சரிக்கின்றன.
அனுமதி வழங்கும் நடைமுறை தொடர்பாக லஞ்சம் அல்லது ஊழல் பற்றிய சாட்டல்களை புலனாய்வு செய்வதற்கான ஆணைக்குழுவிடம் முறைப்பாடு செய்யத் திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் போராட்டக்காரர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.
பெயர் குறிப்பிடப்பட்ட எந்தவொரு அதிகாரிக்கும் எதிராக லஞ்சம், ஊழல் அல்லது சட்டவிரோதச் செயல்கள் தொடர்பான கண்டுபிடிப்புகள் எதுவும் இதுவரை மேற்கோள் காட்டப்படவில்லை.
சுற்றாடல் சட்டத்துடன் தொடர்புடைய ‘முன்னெச்சரிக்கைக் கோட்பாடு’ (Precautionary Principle) மற்றும் ‘பொதுச் சொத்து அறக்கட்டளைக் கோட்பாடு’ (Public Trust Doctrine) ஆகியவற்றை இத்திட்ட அனுமதி நடைமுறை மீறியிருக்கலாம் எனப் போராட்டக்காரர்கள் വാதிடுகின்றனர்.
இத்திட்டத்திற்காக வழங்கப்பட்ட ஒவ்வொரு அனுமதி, பரிந்துரை மற்றும் உரிமம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய சுயாதீனமான சட்ட மற்றும் சுற்றாடல் தணிக்கைக்கு (audit) அவர்கள் கோரிக்கை விடுக்கின்றனர்.
கட்டுநாயக்க சிமெண்ட் தொழிற்சாலை போராட்டமானது, இத்திட்டத்தின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நோக்கம், சுற்றாடல் நிலை மற்றும் சட்டப்பூர்வ அடிப்படை ஆகியவற்றை பகிரங்கமாகத் தெளிவுபடுத்துமாறு மெல்வா சிமெண்ட், நகர அபிவிருத்தி அதிகாரசபை மற்றும் மத்திய சுற்றாடல் அதிகாரசபை ஆகியவற்றிற்கு அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
அந்தக் கேள்விகளுக்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்ட பதில்கள் கிடைக்கும் வரை, மாசடைவு, களப்பு பாதுகாப்பு, விமானப் பாதுகாப்பு மற்றும் பொதுச் சுகாதாரம் குறித்த கவலைகள் தொடரும் எனப் பொதுமக்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
PHOTOS –The Morning Telegraph
