உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் தலா 20% பங்கைக் கொண்டுள்ள மத்திய கிழக்கின் மிக முக்கிய நீர் வழியான ‘ஹார்முஸ் நீரிணையை’ (Strait of Hormuz) மீண்டும் திறப்பதற்கான முதற்கட்ட ஒப்பந்தத்தை ஈரானுடன் அமெரிக்கா எட்டியுள்ளதாக அதிபர் டிரம்ப் அறிவித்ததைத் தொடர்ந்து, சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலைகள் கணிசமாக சரிந்துள்ளன.
கடந்த மே மாதத்தில் பணவீக்கமானது மூன்று ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு மிக உயர்ந்த நிலையை எட்டியிருந்த பின்னணியில், இந்த புதிய ஒப்பந்தம் வணிகர்களுக்கும் நுகர்வோருக்கும் பெரும் நிம்மதியை அளிக்கும் என்ற நம்பிக்கையால், அமெரிக்க பங்குச்சந்தைகள் ஆரம்பகட்ட வர்த்தகத்தில் புதிய வரலாற்று உச்சத்தைத் தொட்டுள்ளன.
சரிந்த எண்ணெய் விலையும், உயர்ந்த பங்குச்சந்தையும்
-
சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் (Brent crude): பேரல் ஒன்றுக்கு $4.22 அல்லது 4.8% குறைந்து $83.11 ஆக வீழ்ச்சியடைந்தது.
-
அமெரிக்க கச்சா எண்ணெய் (WTI): பேரல் ஒன்றுக்கு $4.41 அல்லது 5.2% குறைந்து $80.47 ஆக சரிந்தது.
-
S&P 500 குறியீடு: ஆரம்பகட்ட வர்த்தகத்தில் 111 புள்ளிகள் அல்லது 1.5% அதிகரித்து 7,543 புள்ளிகளை எட்டியது.
-
டெவ் ஜோன்ஸ் (Dow Jones): 522 புள்ளிகள் அல்லது 1% உயர்ந்து 51,725 என்ற புதிய வரலாற்று சாதனையை எட்டியது.
-
நாஸ்டாக் (Nasdaq): தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் சார்ந்த இக்குறியீடு 2.2% வரை அதிரடியாக உயர்ந்தது.
ஒப்பந்தத்தின் முக்கிய அம்சங்களும் நிபுணர்களின் கருத்துகளும்
அதிபர் டிரம்ப் தெரிவிக்கையில், ஒப்பந்தம் கையெழுத்தான பின்னர் வரும் வெள்ளிக்கிழமை முதல் ஹார்முஸ் நீரிணை மீண்டும் திறக்கப்படும் என்றும், ஈரானுக்கு எதிரான அமெரிக்க கடற்படையின் முற்றுகை (Naval blockade) நீக்கப்படும் என்றும் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
ஈரானில் மோதல்கள் நிறுத்தப்பட்ட போதிலும், ஹார்முஸ் நீரிணை வழியேயான எண்ணெய் தாங்கிக் கப்பல்களின் (Oil tankers) போக்குவரத்து போருக்கு முந்தைய நிலையின் 50 சதவீதத்தையாவது எட்டுவதற்கு இன்னும் பல வாரங்கள் ஆகலாம் என ‘யுரேஷியா குரூப்’ (Eurasia Group) என்ற அரசியல் இடர் ஆலோசனை நிறுவனத்தின் பகுப்பாய்வாளர்கள் தெரிவித்துள்ளனர். இப்பகுதியில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகம் சீராவதை உறுதி செய்ய, இந்த ஒப்பந்தம் நிலைத்திருக்குமா என்பதை கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் காப்புறுதி நிறுவனங்கள் முதலில் உன்னிப்பாகக் கவனிக்கும் என எரிசக்தி நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.
വരും வாரங்களில் எரிபொருள் விலைகள் குறைய வாய்ப்பிருந்தாலும், அவை போருக்கு முந்தைய நிலைக்கு மிக விரைவில் திரும்புவது சாத்தியமில்லை என்றும், இது அமெரிக்க குடும்பங்கள் மற்றும் வணிகங்கள் மீதான நிதி அழுத்தத்தை தொடர்ந்து நீடிக்கச் செய்யும் என்றும் நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர்.
“இந்த ஒப்பந்தம் நீரிணையை உடனடியாகத் திறந்தாலும் கூட, அது குறுகிய காலத்தில் பணவீக்கம் மேலும் சற்று உயர்வதைத் தடுக்காது. அதேபோல, மூன்றாவது காலாண்டில் (Q3) ஏற்படக்கூடிய சில பொருளாதார பாதிப்புகளையும் இதனால் தவிர்க்க முடியாது” என கேபிடல் எகனாமிக்ஸ் (Capital Economics) நிறுவனத்தின் தலைமைப் பொருளாதார நிபுணர் நீல் ஷியரிங் (Neil Shearing) முதலீட்டாளர்களுக்கு அனுப்பிய அறிக்கையில் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
நீடிக்குமா சுங்கக் கட்டண சர்ச்சை?
இந்த தற்காலிகப் போர்நிறுத்த ஒப்பந்தத்தின் பின்னணியில் எழுந்துள்ள மற்றொரு கேள்வி என்னவென்றால், இந்த நீர்ச்சந்தி வழியாகச் செல்லும் கப்பல்களுக்கு ஈரான் கட்டணம் (Toll) வசூலிக்குமா என்பதாகும். ஆனால், இந்த நீர் வழிப்பாதை எவ்வித கட்டணமும் இன்றி இலவசமாகவே இயக்கப்பட வேண்டும் என்பதில் அமெரிக்கா உறுதியாக உள்ளது.
மே மாதத்திற்கான நுகர்வோர் விலைச்சுட்டெண் (Consumer Price Index – CPI) கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு உயர்ந்ததைத் தொடர்ந்தே இந்த ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டுள்ளது. மே மாத பணவீக்க உயர்வில் 60% பங்கிற்கு எரிசக்தி விலைகளே காரணமாக இருந்தன. ஜூன் மாதத்தில் எரிபொருள் விலைகள் சற்று குறைந்திருந்தாலும், சிபிஎஸ் நியூஸ் (CBS News) தரவுகளின்படி, அந்த வீழ்ச்சி மே மாத புள்ளிவிபரங்களில் பிரதிபலிக்கவில்லை.
எரிபொருள் விலையில் சமீபத்திய சரிவு ஏற்பட்டிருந்த போதிலும், அமெரிக்கர்கள் போர்க்காலத்திற்கு முந்தைய விலையை விட இன்னும் 37% கூடுதலாகவே எரிபொருளுக்காகச் செலுத்தி வருகின்றனர். AAA தரவுகளின்படி, கடந்த மாதம் ஒரு கேலன் பெட்ரோலின் சராசரி விலை $4.53 ஆக இருந்த நிலையில், திங்கள்கிழமையன்று அது $4.07 ஆகக் குறைந்துள்ளது.