உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தையில் தற்போது காணப்பட்டு வரும் விலை வீழ்ச்சிப் போக்கு (Downward trend) இதே மட்டத்தில் நிலையாக நீடித்தால், அரசாங்கத்தினால் வழங்கப்படும் தற்போதைய எரிபொருள் மானியம் முடிவுக்கு வந்த பின்னரும், உள்நாட்டு எரிபொருள் விலைகளை அதிகரிக்காமல் தற்போதைய மட்டத்திலேயே பேணுவது குறித்து அரசாங்கம் பரிசீலித்து வருகிறது.
உள்நாட்டு எரிபொருள் விலைகளுக்கான மானியங்கள் குறித்து இறுதி முடிவை எடுப்பதற்கு முன்னர், சர்வதேச சந்தையின் முன்னேற்றங்கள் மற்றும் எரிபொருள் விலை மாற்றங்களை அரசாங்கம் மிக உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருவதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அரசாங்கத்தால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் நிவாரணத் திட்டத்தின் எதிர்காலம் குறித்த கவலைகளுக்கு மத்தியில் இந்த உறுதிமொழி வெளியாகியுள்ளது. ஓட்டோ டீசலுக்கு (Auto Diesel) லீற்றருக்கு 100 ரூபாயும், பெற்றோலுக்கு (Petrol) லீற்றருக்கு 20 ரூபாயும் மானியமாக வழங்கும் இந்த நிவாரணத் திட்டம், மூன்று மாத காலப்பகுதிக்காக 57 பில்லியன் ரூபாய் நிதியொதுக்கீட்டின் கீழ் ஆரம்பிக்கப்பட்டது. இந்த மானியம் ஜூன் மாத இறுதியில் முடிவடையும் என எதிர்பார்க்கப்பட்ட போதிலும், இந்தத் திட்டம் ஒரு குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவின் அடிப்படையில் முடிவடையாது என்றும், ஒதுக்கப்பட்ட நிதி பயன்படுத்தப்படும் அளவைப் பொறுத்தே அதன் தொடர்ச்சி அமையும் என்றும் அதிகாரிகள் தெளிவுபடுத்தியுள்ளனர்.
(CPC) தவிசாளர் மயூரா நெத்திகுமார இது குறித்துத் தெரிவிக்கையில், ஒதுக்கப்பட்ட 57 பில்லியன் ரூபாய் நிதியும் முழுமையாகத் தீரும் வரை இந்த எரிபொருள் நிவாரண நடவடிக்கைகள் அமலில் இருக்கும் என்றார். பரவலாக நம்பப்படுவது போல இந்த மானியத் திட்டம் இம்மாத இறுதியில் தானாகவே காலாவதியாகிவிடாது என்றும், ஒதுக்கப்பட்ட நிதி இருக்கும் வரை தொடரும் என்றும் அவர் கூறினார்.
எனினும், இந்த மானியத் திட்டம் மேலும் தொடரப்படுமா இல்லையா என்பது குறித்து அரசாங்கம் சிபிசி-க்கு (CPC) உத்தியோகபூர்வமாக அறிவிக்க வேண்டும் என்றும் நெத்திகுமார குறிப்பிட்டார்.
சர்வதேச சந்தை நிலவரமும் உள்நாட்டு விலைகளும்
சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள வீழ்ச்சியானது, உள்நாட்டில் தற்போதைய எரிபொருள் விலைகளை மாற்றமின்றி பேணுவதற்குச் சாதகமான சூழ்நிலையை உருவாக்கியுள்ளதாக நெத்திகுமார தெரிவித்தார்.
சர்வதேச சந்தையில் ஒரு பேரல் டீசலின் விலை 125 டாலராகக் குறைந்துள்ளதாக அவர் சுட்டிக்காட்டினார். உலகளாவிய சந்தையின் இந்த வீழ்ச்சிப் போக்கு நீண்ட காலத்திற்கு நிலையானதாக இருக்கும் பட்சத்தில், மேலதிக அரச மானியங்களை அதிகம் நம்பியிருக்காமல், தற்போதைய உள்நாட்டு எரிபொருள் விலையிலேயே அதனைத் தொடர்ந்து வழங்குவதற்கான வாய்ப்புகள் உள்ளதை இது காட்டுகிறது.
இருப்பினும், குறுகிய கால சந்தை மாற்றங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு விலைகளில் நிரந்தர மாற்றங்களைச் செய்ய முடியாது என்றும், கொள்கை ரீதியான முடிவுகளை எடுப்பதற்கு உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகள் சராசரியாக இதே குறைந்த மட்டத்தில் தொடர்ச்சியாக நீடிக்க வேண்டும் என்றும் தவிசாளர் வலியுறுத்தினார்.
தற்போதைய நிலவரப்படி, இலங்கையில் லங்கா பெற்றோல் 92 ஒக்டேன் (Lanka Petrol 92 Octane) லீற்றர் ஒன்று 434 ரூபாய்க்கும், லங்கா ஓட்டோ டீசல் (Lanka Auto Diesel) லீற்றர் ஒன்று 407 ரூபாய்க்கும் விற்பனை செய்யப்படுகிறது. அத்துடன், பிரீமியம் ரக எரிபொருட்களான லங்கா பெற்றோல் 95 ஒக்டேன் லீற்றர் ஒன்று 495 ரூபாய்க்கும், லங்கா சுப்பர் டீசல் லீற்றர் ஒன்று 478 ரூபாய்க்கும் விற்பனை செய்யப்படுகின்றமை குறிப்பிடத்தக்கது.
“கடந்த வெள்ளிக்கிழமையன்று உலக சந்தையில் விலை 125 அமெரிக்க டாலராகக் குறைந்துள்ளதால், எம்மால் பொதுவாக இந்தத் தற்போதைய விலையிலேயே எரிபொருளை வழங்க முடியும். ஆனால், அது ஒரு சராசரி (Average) விலையாக இருக்க வேண்டும். இந்த விலை மட்டம் தொடர்ச்சியாக நீடித்தால், மானியம் இல்லாமலேயே தற்போதைய விலையிலேயே தொடர்ந்து வழங்க முடியும்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
இறுதியாக, எரிபொருள் மானியங்களை நீடிப்பது, திருத்தியமைப்பது அல்லது அகற்றுவது தொடர்பான எந்தவொரு முடிவும், சந்தையின் நீண்டகாலப் போக்குகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு அரசாங்கத்தினாலேயே தீர்மானிக்கப்பட்டு வழிநடத்தப்படும்.
