இலங்கையில் அடுத்த சிலமாதங்களுக்குள் செயற்பாட்டினை ஆரம்பிக்கவுள்ள புதியஉள்நாட்டு விமானநிறுவனம் இலங்கையின் பயணம் மற்றும் சுற்றுலாவை மாற்றவுள்ளது.
விரைவில் அதன் உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் காணக்கூடும். 50 முதல் 70 பயணிகள் வரை அமரக்கூடிய நடுத்தர அளவிலான விமானங்களைப் பயன்படுத்தி திட்டமிடப்பட்ட விமான சேவையைத் தொடங்குவதற்கான திட்டங்கள் ஆரம்பமாகியுள்ளன.
இந்த முயற்சி அடுத்த ஆறு மாதங்களுக்குள் செயல்பாட்டுக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது தீவு முழுவதும் சுற்றுலா சமமாக பரவுவதற்கு நீண்ட காலமாக தடையாக இருந்த ஒரு தொடர்ச்சியான சவாலைத் தீர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
இந்த முன்மொழிவை ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸின் முன்னாள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பீட்டர் ஹில் சர்வதேச சுற்றுலாத் தலைவர்கள் உச்சி மாநாடு 2025 இல் ஒரு உயர்மட்ட குழு விவாதத்தின் போது வெளிப்படுத்தினார்.
கொழும்பில் உள்ள பண்டாரநாயக்க நினைவு சர்வதேச மாநாட்டு மண்டபத்தில் நடைபெற்ற இந்த நிகழ்வில் உலகளாவிய மற்றும் உள்ளூர் சுற்றுலா பங்குதாரர்கள் ஒன்றிணைந்து “இலங்கை சுற்றுலாவின் எதிர்காலத்திற்கான சுற்றுலா புதுமை மற்றும் இணைப்பு” என்ற கருப்பொருளை ஆராய்ந்தனர்
வருங்கால விமான நிறுவனத்தை வடிவமைப்பதில் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ள ஹில் துறை எதிர்கொள்ளும் ஒரு முக்கியமான தடை குறித்து சுட்டிக்காட்டினார்: யாழ்ப்பாணம் திருகோணமலை மற்றும் கிழக்கு கடற்கரை போன்ற முக்கிய பகுதிகளுக்கு நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் பெரும்பாலும் நடைமுறைக்கு மாறான தரைவழி பயணம்.
இந்த இடங்கள் வளமான கலாச்சார பாரம்பரியத்தையும் இயற்கை அழகையும் பெருமையாகக் கருதினாலும் மோசமான உள் இணைப்பு காரணமாக அவை பயன்படுத்தப்படாமல் உள்ளன
நாட்டின் பல பகுதிகளுக்குப் பயணம் செய்வது இன்னும் மிக நீண்ட நேரம் எடுக்கும்” என்று ஹில் குறிப்பிட்டார் சாலை வழியாக நீண்ட பயணங்கள் சுற்றுலாப் பயணிகளை நன்கு நடமாடும் பாதைகளுக்கு அப்பால் செல்வதைத் தடுக்கின்றன என்பதை எடுத்துக்காட்டினார். உதாரணமாக கொழும்பிலிருந்து யாழ்ப்பாணத்திற்கு ஒரு பயணம் காரில் ஒன்பது மணிநேரத்தை தாண்டும் அதே பயணம் விமானத்தில் ஒரு மணி நேரத்திற்கும் குறைவாகவே ஆகும்.
ஹில்லின் கூற்றுப்படி சரியான வகை விமானங்களை அறிமுகப்படுத்துவதே தீர்வு – தற்போது கிடைக்கும் விலையுயர்ந்த ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் குறைந்த திறன் கொண்ட ஏர் டாக்சிகள் அல்ல ஆனால் பயணிகள் மற்றும் அவர்களின்பொருள் இரண்டிற்கும் இடமளிக்கும் வசதியான திறமையான டர்போபிராப்கள். அத்தகைய விமானங்கள் ஏற்கனவே உலகெங்கிலும் உள்ள பிராந்திய விமான சந்தைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்றும் அவை எளிதில் பெறக்கூடியவை என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார்.
இந்த மாற்றம் விரைவானஇ நம்பகமான பயண விருப்பங்களைத் திறப்பதன் மூலம் சுற்றுலா அனுபவத்தை வியத்தகு முறையில் மேம்படுத்தலாம் மற்றும் வளர்ச்சியடையாத பகுதிகளில் பொருளாதார நடவடிக்கைகளைத் தூண்டலாம் என்று அவர் வாதிட்டார். வரையறுக்கப்பட்ட பயணத் திட்டங்களுக்குள் தங்கள் அனுபவத்தை அதிகரிக்கும் நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும் மாற்றுகளுக்கு சுற்றுலாப் பயணிகள் அதிகளவில் பணம் செலுத்தத் தயாராக உள்ளனர் என்றும் அவர் மேலும் கூறினார்.
இந்தக் கருத்து இன்னும் திட்டமிடல் கட்டத்தில் இருந்தாலும் சாத்தியமான முதலீட்டாளர்களுடனான விவாதங்கள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாகவும் தற்காலிக சார்ட்டர் விமானங்களிலிருந்து முழுமையாக திட்டமிடப்பட்ட கேரியருக்கு மாறுவதற்கு ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள் அவசியம் என்றும் ஹில் உறுதிப்படுத்தினார். இந்தத் திட்டம் சுமூகமாக முன்னேற அரசாங்க அதிகாரிகளின் ஆதரவு தேவைப்படும் என்பதை அவர் ஒப்புக்கொண்டார்.
“அனுமதிகள் மற்றும் தளவாடங்களின் அடிப்படையில் இன்னும் ஒரு பயணம் உள்ளது ஆனால் அனைத்தும் திட்டப்படி நடந்தால் அடுத்த ஆறு மாதங்களில் இது ஒரு யதார்த்தமாக மாறுவதை நாம் காணலாம்” என்று ஹில் கூறினார் எச்சரிக்கையான நம்பிக்கையை சமிக்ஞை செய்தார். “இது நாட்டிற்கு மிகவும் தேவையான ஒன்று மேலும் நேரம் சரியானது
