பாதிக்கப்பட்ட புகையிரதப் பாதைகளை சீரமைக்க 330 மில்லியன் அமெரிக்க டொலருக்கும் அதிகமான செலவாகும்: பிரதி அமைச்சர்

ஜனவரி 6, 2026

‘டிட்வா’ (Ditwah) சூறாவளியினால் சேதமடைந்த புகையிரதப் பாதைகளை மீண்டும் நிர்மாணிப்பதற்கு 350 மில்லியன் டொலருக்கும் அதிகமான செலவு ஏற்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதாக போக்குவரத்து பிரதி அமைச்சர் பிரசன்ன குணசேன தெரிவித்துள்ளார். இதில் மலையகப் பாதைகள் மிக மோசமான சேதங்களைச் சந்தித்துள்ளன, அதேவேளை வடக்கு மற்றும் தெற்கு கடலோரப் பாதைகள் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த அளவிலேயே பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

 பிரதி அமைச்சர் குணசேன, பல்வேறு பிரிவுகளுக்கான நிதிச் செலவுகள் குறித்து விவரித்தார். அதன்படி:

  • ரம்புக்கணை முதல் கடுகண்ணாவ வரை: 74 மில்லியன் டொலர்.

  • நாணு ஓயா முதல் பதுளை வரை: (மிகவும் கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்ட பகுதி) சுமார் 127 மில்லியன் டொலர்..

  • கம்பளை முதல் நாவலப்பிட்டி வரை: 35 மில்லியன்டொலர்..

  • கோட்டவெல்ல முதல் நாணு ஓயா வரை: 68 மில்லியன்டொலர்.

  • கடுகண்ணாவ முதல் பேராதனை வரை: சுமார் 2 மில்லியன் டொலர்.

மேலதிகமாக, கண்டியின் பேராதனையில் உள்ள காலனித்துவ காலத்துப் பாலமான ‘யாக பாலத்தை’ (Yaka Palama) நவீன இரட்டைப் பாதை பாலமாக மாற்றுவதற்கு குறைந்தபட்சம் 18 மில்லியன் டொலர். செலவாகும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மகவ முதல் காங்கேசன்துறை வரையிலான வடக்குப் பாதையின் பகுதிக்கு 4 முதல் 5 மில்லியன் டொலர். வரை செலவாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மட்டக்களப்பு பாதையும் ஒட்டுமொத்த செலவில் பங்களிக்கும்.

“புகையிரதத் திணைக்களத்தை டிட்வா சூறாவளிக்கு முந்தைய நிலைக்குக் கொண்டு வர கணிசமான அளவு நிதியை ஒதுக்க வேண்டியுள்ளது,” என குணசேன தெரிவித்தார். “இருப்பினும், புதிய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி இந்தப் பாதைகள் சீரமைக்கப்படுவதால், இது எதிர்காலத்தில் சிறந்த முன்னேற்றங்களை வழங்கும்.“

சூறாவளி காரணமாக 91 இடங்களில் புகையிரதப் பாதைகள் சேதமடைந்துள்ளன. இதில் 73 பாலங்கள் மற்றும் 38 சிறிய மதகுகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். நிலத்தடி மண் அரிப்பு காரணமாக 15 இடங்களில் புகையிரதப் பாதைகள் அந்தரத்தில் “தொங்கிக் கொண்டிருந்தன” என்று புகையிரத பொது மேலாளர் ரவீந்திர பத்மப்பிரிய  விளக்கியிருந்தார். ஆரம்பத்தில், தண்டவாளத்தின் மூன்றில் ஒரு பகுதி மட்டுமே இயங்கக்கூடிய நிலையில் இருந்தது.

இந்தச் சேதங்களுக்குப் பதிலளிக்கும் விதமாக, இலங்கை தனது வரவு செலவுத் திட்டத்தைத் திருத்தி, 2026 ஆம் ஆண்டிற்குள் மூலதனச் செலவினத்தை மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 1% இலிருந்து 2% ஆக அதிகரித்துள்ளது.

Facebook
Twitter
LinkedIn
WhatsApp

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Recent Post

jagath1
சபாநாயகருக்கு எதிராக ஐம்பது குற்றச்சாட்டுகள்
shipsss
ஈரானிய கப்பல்களுக்கு உதவும் திட்டமில்லை- தேசிய நலன்களுக்கே முன்னுரிமை- வெளிவிவகார அமைச்சு
ravikaran11
கடற்படையாலும், கடற்றொழில் அமைச்சாலுமே வடக்கு மீனவர்களுக்கு வறுமை வலிந்து திணிக்கப்படுகின்றது - ரவிகரன் எம்.பி சுட்டிக்காட்டு
pta
பயங்கரவாதத்திலிருந்து அரசை பாதுகாக்கும் சட்டமூலம் தடுத்துவைத்தல் சித்திரவதைகளுக்கு வழிவகுக்கும் - சர்வதேச அமைப்பு
Shanakiyan-Rasamanickam-1
கறுப்பு ஜூலை குறித்து விசாரணை செய்வதற்கு ஜனாதிபதி ஆணைக்குழு – தமிழ் எம்பிக்களின் வேண்டுகோள் நிராகரிப்பு
amnesty
அனோஜன் தனது கருத்துரிமையை பயன்படுத்தினார் அவருக்கு மரணதண்டனையை நிறைவேற்றுவது அவரது வாழ்வுரிமையை தன்னிச்சையாக பறிப்பதற்கு சமம்- சர்வதேச மன்னிப்புச்சபை
boat1
இலங்கை கடற்பரப்பிற்குள் நுழைவதை தமிழக மீனவர்கள் நிறுத்தவேண்டும்” - இந்தியாவின் நிலைப்பாட்டிற்கு சந்திரசேகர் வரவேற்பு
vijitha pa
புதிய பயங்கரவாத தடைச்சட்டம் - நிபுணர் குழுவின் வரைபில் அரசாங்கம் மாற்றங்களை செய்தது
navipillay
போர்க்குற்றங்கள் இனப்படுகொலைகளுக்கு எதிராக சட்டநடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுவதை உறுதி செய்தார்- 2026 சமாதானத்திற்கான நோபல் பரிசு நவநீதம் பிள்ளைக்கு
842768191_10165202894937708_5245553425254618274_n
புதிய பயங்கரவாத தடைச்சட்டத்தின் மூலம் தேசிய மக்கள் சக்தி தமிழ் மக்களின் எதிர்காலத்தை நிரந்தரமாக இருளுக்குள் தள்ள முயற்சிக்கின்றது- கஜேந்திரன்